本文改编自Teck Sparwood办公室团队制作的社区连接通讯。

1905年7月30日，铁路建造者兼企业家丹尼尔·蔡斯·科尔宾凝视着一层85码厚的高品质炼钢煤，它大胆地暴露在不列颠哥伦比亚省埃尔克谷泰勒山的一个小山峰的底部附近。

此后不久，他创立了科尔宾焦煤公司(CC&C)，并开始在那里采矿，该公司最终成为了今天的煤山运营公司(CMO)。

到1912年，CC&C的生产获得了发展势头，但却因1913年的1号矿井火灾而突然停止;结果，该公司被迫封闭该矿。后来它重新开放，使用了更现代的采矿技术，包括3号矿的蒸汽铲，
通常被称为“盛大的演出”。

1935年，一场大罢工和暴动导致了CC&C和该矿的关闭。科尔宾镇被遗弃了，采矿作业也停止了;然而，随着第二次世界大战消耗炼钢煤供应的Trail冶炼厂，并继续需要向盟军提供材料，联合采矿和冶炼公司(Cominco)与莱斯布里奇的弗兰克·奥沙利文(Frank O’sullivan)和他的独立卡车船员签订了合同，从CMO向冶炼厂提供煤。当时的开采是危险的，因为在崎岖的山区，使用福特卡车在通往煤层的道路上来回行驶。战后，他们不再继续采矿，但财产被保留下来，作为对煤炭价格上涨的对冲。

1972年至2004年间，CMO的所有权几经易手。泰克在2008年收购了该矿，从那以后，该矿的年平均产量为250万吨。

今天，Teck在CMO停止了积极的采矿作业，开始向养护和维护过渡，包括场地复垦活动。

科尔宾目前是休闲自行车、沙滩车和雪地摩托用户、露营者和其他户外娱乐爱好者的家。在未来的几年里，该矿区将被改造成一个生态多样性的状态，能够支持一系列的生物多样性、社会和文化价值。

“我们家族四代人都住在这里，”科尔宾的居民格伦•赫顿(Glen Hutton)说。“我的孩子们在这里长大，我期待着看到我的孙子们享受自然和再生景观。”

在未来的几年里，该矿区将被改造成一个生态多样性的状态，能够支持一系列的生物多样性、社会和文化价值。

过渡时期

“煤山”(CMO)是泰克在不列颠哥伦比亚省埃尔克谷(Elk Valley)地区的五家炼钢煤炭公司之一，将在2018年达到使用年限。当涉及到关闭计划时，在制定了详细的填海计划后，我们的重点是为300多名在cmo工作了30多年的有价值的员工寻找就业机会，他们在该地区的其他Teck站点工作。

Elkview运营部门人力资源主管Jared Whidden说:“我们不想和那些为泰克提供了这么多年优秀服务的员工说再见，他们和他们的家人在这个社区扎根。”

经过对人力资源、业务发展和高层领导的仔细考虑和内部参与，制定了一项计划，将员工从设备操作员转变为维修工人，转移到麋鹿谷的其他地点，保留他们数十年的经验，帮助员工和他们的家人在当地社区定居。

我们分析了麋鹿谷其他站点的需求，评估了正常自然减员产生的招聘需求。在此期间，泰克还与当地工会合作，以确保从2017年开始各工厂之间的顺利过渡，并在2018年春季增加了员工，在工作进行期间，一个核心团队留在CMO。

“我们的许多员工都是在麋鹿谷(Elk Valley)出生和长大的，他们最不愿意做的事情就是离开自己的生活和家庭，”贾里德说。“我们把这个结果看作是对所有人的胜利——对我们的关闭规划和人力资源团队，以及在这里工作和生活的人。”